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美国NUMATICS气缸使用技术说明

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美国NUMATICS气缸使用技术说明

 

纽曼蒂克Numatics是一家总部设在美国专业生产气动元件和电动伺服控制设备的化制造商。
公司成立于1945年,目前公司是世界上5家zui大的气动元件公司之一。其发展制造的气动零、组件在世界各预*要*预*要*预*要*预*要*预*要*预先进要先进行业自动化机械上广泛使用,numatics在流体元件上被*为开创的,曾创造出10多个“世界*开发”的新技术,已被当今各国制造商广泛采用,特别以精密配合的全气悬浮阀套组合享誉*,numatics不仅是美国气动控制材料销售的*品牌,而且一直居世界气动元件预*要*预*要*预*要*预*要*预*要*预先进要先进行业的。

在流体工业中多项开发的技术
●阀芯和阀套应用技术的概念
●无需润滑的空压系统
●铝合金及镁合金的压铸阀体和底座
● 5插头插首*首*首*首*首*首先进入式电插座
●积木式组合的汇流板
●直动式电磁阀
●迭加式调速阀及调压阀
●阀体内部*无电线的电路板连接方式
●*Fieldbus连续通讯方式运用
●精确选择控制组件的

美国NUMATICS气缸使用技术说明

美国Numatics合并是一家主要生产气动和运动控制产品。 Numatics广泛的定制开发的产品和应用程序犯了一个重大影响气动组件创新以及气动和运动控制技术。 Numatics有一个广泛的历史产生创新概念和技术突破。事实上,我们创新日期回到我们的卑微的从1945年开始。通过引首*首*首*首*首*首先进入欧元的周期,研磨轴和套筒阀在1952年,我们坚定的名声的设计和建立了基准价值、可靠性和性能。
美国纽曼蒂克圆形气缸示意图气缸两边都是空心的,活塞杆内的永磁铁带动活塞杆外的另一个磁体(运动部件),我们公司的磁偶的无杆气缸经常要拆下来汽油清洗,可能与它的工作环境有关吧。
美国纽曼蒂克圆形气缸里有活塞,而没有活塞杆的,活塞装置在导轨里,外部负载给活塞相连,作动靠进气。
美国纽曼蒂克圆形气缸磁偶式的运动是利用空心活塞杆内的永磁铁带动活塞杆外的另一个磁铁运动来实现的,因其在速度快,负载高时内外磁环易脱开,故现在比较少用了。其负载质量的大小需查找其质量与速度的特性曲线。现在机械式的用的比较多。
美国纽曼蒂克圆形气缸分为磁偶无杆气缸和机械接触式无杆气缸。无杆气缸是指利用活塞直接或方式连接外界执预*要*预*要*预*要*预*要*预*要*预先进要先进行的机械,并使其跟随活塞实现往复运动的气缸,这种气缸的zui大优点是节省安装空间。
L12II452BP11B61、L12II552BP00061、L22PA452O000000
L22PA452OG00000、L22PM452O000000、L22PM452OG00000
L22PP452O000000、L22PP452O014R00、L22PP552O000000
L22PP552OG00000、L22PP752O000000、L22XA452BP00061
L22XA452BP18D61、L22XA452O013K00、L22XA452O045B00


NUMATICS气缸尤其适于工业自动化中zui多的传送要求——工件的直线搬运。而且,仅仅调节安装在气缸两侧的单向节流阀就可简单地实现稳定的速度控制,也成为气缸驱动系统zui大的特征和优势。所以对于没有多点定位要求的用户,绝大多数从使用便利性角度更倾向于使用气缸。目前工业现场使用电动执预*要*预*要*预*要*预*要*预*要*预先进要先进行器的应用大部分都是要求高精度多点定位,这是由于用气缸难以实现,退而求其次的结果。
而电动执预*要*预*要*预*要*预*要*预*要*预先进要先进行器主要用于旋转与摆动工况。其优势在于响应时间快,通过反馈系统对速度、位置及力矩进预*要*预*要*预*要*预*要*预*要*预先进要先进行精确控制。但当需要完成直线运动时,需要通过齿形带或丝杆等机械装置进预*要*预*要*预*要*预*要*预*要*预先进要先进行传动转化,因此结构相对较为复杂,而且对工作环境及操作维护人员的专业知识都有较高要求。
优势
(1)对使用者的要求较低。气缸的原理及结构简单,易于安装维护,对于使用者的要求不高。电缸则不同,工程人员必需具备一定的电气知识,否则极有可能因为误操作而使之损坏。
(2)输出力大。气缸的输出力与缸径的平方成正比;而电缸的输出力与三个因素有关,缸径、电机的功率和丝杆的螺距,缸径及功率越大、螺距越小则输出力越大。一个缸径为50mm的气缸,理论上的输出力可达2000N,对于同样缸径的电缸,虽然不同公司的产品各有差异,但是基本上都不超过1000N。显而易见,在输出力方面气缸更具优势。
(3)适应性强。气缸能够在高温和低温环境中正常工作且具有防尘、防水能力,可适应各种恶劣的环境。而电缸由于具有大量电气部件的缘故,对环境的要求较高,适应性较差。

NUMATICS气缸主要体现在以下3个方面:
(1)系统构成非常简单。由于电机通常与缸体集成在一起,再加上控制器与电缆,电缸的整个系统就是由这三部分组成的,简单而紧凑。
(2)停止的位置数多且控制精度高。一般电缸有低端与之分,低端产品的停止位置有3、5、16、64个等,根据公司不同而有所变化;产品则更是可以达到几百甚至上千个位置。在精度方面,定位精度可达?0.05mm,所以常常应用于电子、半导体等精密的预*要*预*要*预*要*预*要*预*要*预先进要先进行业。
(3)柔韧性强。毫无疑问,电缸的柔韧性远远强于气缸。由于控制器可以与PLC直接进预*要*预*要*预*要*预*要*预*要*预先进要先进行连接,对电机的转速、定位和正反转都能够实现精确控制,在一定程度上,电缸可以根据需要随意进预*要*预*要*预*要*预*要*预*要*预先进要先进行运动;由于气体的可压缩性和运动时产生的惯性,即使换向阀与磁性开关之间配合地再好也不能做到气缸的准确定位,柔韧性也就无从谈起了。
气缸的优势则在于以下4个方面:
(1)负载大,可以适应高力矩输出的应用(不过,现在的电动执预*要*预*要*预*要*预*要*预*要*预先进要先进行器已经逐渐达到目前的气动负载水平了)。
(2)动作迅速、反应快。
(3)工作环境适应性好,特别在易燃、易爆、多尘埃、强磁、辐射和振动等恶劣工作环境中,比液压、电子、电气控制更优越。

(4)预*要*预*要*预*要*预*要*预*要*预先进要先进行程受阻或阀杆被扎住时电机容易受损。

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