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意大利阿托斯ATOS进口电磁阀

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意大利阿托斯ATOS进口电磁阀

适用性管路中的流体必须和选用的电磁阀系列型号中标定的介质*。流体的温度必须小于选用电磁阀的标定温度。电磁阀允许液体粘度一般在20CST以下，大于20CST应注明。工作压差，管路zui高压差在小于0.04MPa时应选用如ZS,2W,ZQDF,ZCM系列等直动式和分步直动式;zui低工作压差大于0.04MPa时可选用先导式(压差式)电磁阀zui高工作压差应小于电磁阀的zui大标定压力;一般电磁阀都是单向工作，因此要注意是否有反压差，如有安装止回阀。流体清洁度不高时应在电磁阀前安装过滤器，一般电磁阀对介质要求清洁度要好。
注意流量孔径和接管口径;电磁阀一般只有开关两位控制;条件允许请安装旁路管，便于维修;有水锤现象时要定制电磁阀的开闭时间调节。注意环境温度对电磁阀的影响电源电流和消耗功率应根据输出容量选取，电源电压一般允许±10%左右，必须注意交流起动时VA值较高。可靠性电磁阀分为常闭和常开二种;一般选用常闭型，通电打开，断电关闭;但在开启时间很长关闭时很短时要选用常开型了。寿命试验，工厂一般属于型式试验项目，确切地说我国还没有电磁阀的专业标准，因此选用电磁阀厂家时慎重。动作时间很短频率较高时一般选取直动式，大口径选用快速系列。
安全性一般电磁阀不防水，在条件不允许时请选用防水型，工厂可以定做。电磁阀的zui高标定公称压力一定要超过管路内的zui高压力，否则使用寿命会缩短或产生其它意外情况。有腐蚀性液体的应选用全不锈钢型，强腐蚀性流体宜选用塑料王(SLF)电磁阀。爆炸性环境必须选用相应的防爆产品。经济性有很多电磁阀可以通用，但在能满足以上三点的基础上应选用的产品。电磁阀的选型电磁阀选型首先应该依次遵循安全性，可靠性，适用性，经济性四大原则，其次是根据六个方面的现场工况(即管道参数、流体参数、压力参数、电气参数、动作方式、特殊要求进预*要*预*要*预*要*预*要*预*要*预先进要先进行选择)。

意大利阿托斯ATOS进口电磁阀
ATOS电磁阀选型注意事项和工作原理ATOS电磁阀是用来控制流体的方向的自动化基础元件，属于执预*要*预*要*预*要*预*要*预*要*预先进要先进行器;通常用于机械控制和工业阀门上面，对介质方向进预*要*预*要*预*要*预*要*预*要*预先进要先进行控制，从而达到对阀门开关的控制。ATOS工作原理ATOS电磁阀里有密闭的腔，在不同位置开有通孔，每个孔都通向不同的油管，腔中间是阀，两面是两块电磁铁，哪面的磁铁线圈通电阀体就会被吸引到哪边，通过控制阀体的移动来档住或漏出不同的排油的孔，而进油孔是常开的，液压油就会进首*首*首*首*首*首先进入不同的排油管，然后通过油的压力来推动油缸的活塞，活塞又带动活塞杆，活塞竿带动机械装置动。这样通过控制电磁铁的电流就控制了机械运动。
阿托斯ATOS电磁阀的分类1.电磁阀从原理上分为三大类：1)直动式电磁阀：原理：通电时，电磁线圈产生电磁力把关闭件从阀座上提起，阀门打开;断电时，电磁力消失，弹簧把关闭件压在阀座上，阀门关闭。
特点：在真空、负压、零压时能正常工作，但通径一般不超过25mm。)分布直动式电磁阀：原理： 它是一种直动和先导式相结合的原理，当首*首*首*首*首*首先进入口与出口没有压差时，通电后，电磁力直接把先导小阀和主阀关闭件依次向上提起，阀门打开。当首*首*首*首*首*首先进入口与出口达到启动压差时，通电后，电磁力先导小阀，主阀下腔压力上升，上腔压力下降，从而利用压差把主阀向上推开;断电时先导阀利用弹簧力或介质压力推动关闭件，向下移动，使阀门关闭。
特点： 在零压差或真空、高压时亦能可*动作，但功率较大，要求必须水平安装。3)先导式电磁阀：原理：通电时，电磁力把先导孔打开，上腔室压力迅速下降，在关闭件周围形成上低下高的压差，流体压力推动关闭件向上移动，阀门打开;断电时，弹簧力把先导孔关闭，首*首*首*首*首*首先进入口压力通过旁通孔迅速腔室在关阀件周围形成下低上高的压差，流体压力推动关闭件向下移动，关闭阀门。
特点： 流体压力范围上限较高，可任意安装(需定制)但必须满足流体压差条件。2.电磁阀从阀结构和材料上的不同与原理上的区别，分为六个分支小类：直动膜片结构、分步重片结构、先导膜式结构、直动活塞结构、分步直动活塞结构、先导活塞结构。

意大利阿托斯ATOS进口电磁阀

ATOS电磁阀故障原因 故障排除
A.没油排出 1. 回转方向错误（正、反时针） 马上停止，更正电机的回转方向。
2. 泵无转动 电机电源是否通电、确认连轴器或键是否损坏。
3. 泵轴断裂，转子没有转动 修理泵，确认电机回转速是否过高，轴心是否对准中心
4. 吸首*首*首*首*首*首先进入管堵住 检查吸首*首*首*首*首*首先进入管路
5. 吸首*首*首*首*首*首先进入滤油网堵住 清洗吸首*首*首*首*首*首先进入滤油网
6. 油箱过滤器通过流量不足 更换更大吸首*首*首*首*首*首先进入滤油网，至少泵每分钟流量2.2倍以上
7. 油的秥度过高 更换规定的油黏度（根据样本）
8. 回转数不够 按泵规定zui低回转速选择电机回转速（根据样本）
9. 吸首*首*首*首*首*首先进入管气密不够 检查吸首*首*首*首*首*首先进入管路
10. 油箱过滤器在油面之上 加油至油面计之上基准点
11. 叶片不能从转子漕中滑出 修理泵
B.噪音高 1. 吸首*首*首*首*首*首先进入管过小 吸首*首*首*首*首*首先进入真空度至少 200 mmHg以下
2. 吸首*首*首*首*首*首先进入滤油网堵塞 清洗吸首*首*首*首*首*首先进入滤油网
3. 油箱过滤器通过流量不足 更换更大吸首*首*首*首*首*首先进入滤油网，至少泵每分钟流量的2.2倍以上
4. 油的秥度过高 更换规定的油黏度（根据样本）
5. 使用双连泵时吸首*首*首*首*首*首先进入管错误 更正配管
6. 吸首*首*首*首*首*首先进入管路吸首*首*首*首*首*首先进入空气 锁紧泵吸首*首*首*首*首*首先进入口法兰，并检查其它吸首*首*首*首*首*首先进入管路是否锁紧
7. 泵轴油封处吸首*首*首*首*首*首先进入空气 检查轴心是否同心
8. 油箱油有气泡 回油管路配置及长度是否正常
9. 油箱过滤器在油面之上 加油至油面计之上基准点
ATOS叶片泵的常见故障原因ATOS维修
10. 叶片不能从转子漕中滑出 修理泵
11. 连轴器发出噪音 更换连轴器并检查轴心是否同心
12. 油箱空气滤清器堵塞或规格太小 清洗空气滤清气或更换适当规格滤清器
13. 回转速过高 按泵规定zui高回转速选择电机回转速（根据样本）
14. 设定压力过高 检查压力表是否压力设定正常
15. 泵轴承损坏 更泵并检查轴心是否同心
16. 凸轮环磨损 异常的磨损系油的清洁度太脏。
17. 泵盖上紧不良 以扭力板手再重新装配泵
18. 泵严重磨损（凸轮环、转子 、分流板、叶片） 油清洁度太脏，更换泵及液压油
C.流量不足 1. 无油排出 参照A方式处理
2. 吸首*首*首*首*首*首先进入真空度过大，因吸首*首*首*首*首*首先进入空气引起空蚀现象 检查吸首*首*首*首*首*首先进入滤油网，尽量使用软管或直管
3. 转子、分流板磨损 修理泵
4. 泵盖上紧不良 以扭力板手再重新装配泵
5. 油的秥度过低 更换油，加装冷却器
D密封圈漏油 密封圈处漏油 更换密封圈