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原装AVENTICS气缸

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原装AVENTICS气缸

AVENTICS气缸是引导活塞在缸内进预*要*预*要*预*要*预*要*预*要*预先进要先进行直线往复运动的圆筒形金属机件。工质在发动机气缸中通过膨胀将热能转化为机械能；气体在压缩机气缸中接受活塞压缩而提高压力。涡轮机、旋转活塞式发动机等的壳体通常也称“气缸”。气缸的应用领域：印刷（张力控制）、半导体（点焊机、芯片研磨）、自动化控制、机器人等等。-------------------原装AVENTICS气缸

AVENTICS二位五通换向阀0820025303
REXROTH 5728415480 二位四通换向阀, 系列 840
REXROTH 5728415420 二位四通换向阀, 系列 840
REXROTH 5728415680 二位四通换向阀, 系列 840
REXROTH 5728415470 二位四通换向阀, 系列 840
REXROTH 5728405420 二位四通换向阀, 系列 840
REXROTH 5728400420 二位四通换向阀, 系列 840

AVENTICS用途：
是一种直角回转结构，它与阀门定位器配套使用，可实现比例调节； V型阀芯***适用于各种调节场合，具有额定流量系数大，可调比大，密封效果好，调节性能灵敏，体积小，可竖卧安装。适用于控制气体、蒸汽、液体等介质。
是一种直角回转结构，由V型阀体、气动执预*要*预*要*预*要*预*要*预*要*预先进要先进行机构、定位器及其他附件组成；有一个近似等百比的固有流量特性；采用双轴承结构，启动扭矩小，具有*的灵敏度和感应速度；*的剪切能力。

AVENTICS工作原理：
气动活塞执预*要*预*要*预*要*预*要*预*要*预先进要先进行机构采用压缩空气作动力源，通过活塞的运动带动曲臂进预*要*预*要*预*要*预*要*预*要*预先进要先进行90度回转，达到使阀门自动启闭。它的组成部分为：调节螺栓、执预*要*预*要*预*要*预*要*预*要*预先进要先进行机构箱体、曲臂、气缸体、气缸轴、活塞、连杆、万向轴。
气动调节阀的工作原理：气动调节阀由执预*要*预*要*预*要*预*要*预*要*预先进要先进行机构和调节机构组成。执预*要*预*要*预*要*预*要*预*要*预先进要先进行机构是调节阀的推力部件，它按控制信号压力的大小产生相应的推力，推动调节机构动作。阀体是气动调节阀的调节部件，它直接与调节介质接触，调节该流体的流量。

AVENTICS气动阀分类
一、气动阀门主要种类：
电磁隔膜阀
1） 气动V型调节球阀
2） 气动O型切断球阀
3） 扭距式汽缸球阀
4） 电磁隔膜阀移动图片
5） 气动直预*要*预*要*预*要*预*要*预*要*预先进要先进行程式隔膜阀
二、气动V型调节阀
材质
阀体材质
应以球墨铸铁为主，并注明牌号及铸铁实际的物理化学检测数据。
阀杆材质
力求不锈钢阀杆(2CR13)，大口径阀门也应是不锈钢嵌包的阀杆。
螺母材质
采用铸铝黄铜或铸铝青铜，且硬度与强度均大于阀杆。

AVENTICS气动阀 气动控制阀是指在气动系统中控制气流的压力、流量和流动方向，并保证气动执预*要*预*要*预*要*预*要*预*要*预先进要先进行元件或机构正常工作的各类气动元件。控制和调节压缩空气压力的元件称为压力控制阀。控制和调节压缩空气流量的元件称为流量控制阀。改变和控制气流流动方向的元件称为方向控制阀。
除上述三类控制阀外，还有能实现一定逻辑功能的逻辑元件，包括元件内部无可动部件的射流元件和有可动部件的气动逻辑元件。在结构原理上，逻辑元件基本上和方向控制阀相同，仅仅是体积和通径较小，一般用来实现信号的逻辑运算功能。近年来，随着气动元件的小型化以及PLC控制在气动系统中的大量应用，气动逻辑元件的应用范围正在逐渐减小。
从控制方式来分，气动控制可分为断续控制和连续控制两类。在断续控制系统中，通常要用压力控制阀、流量控制阀和方向控制阀来实现程序动作；连续控制系统中，除了要用压力、流量控制阀外，还要采用伺服、比例控制阀等，以便对系统进预*要*预*要*预*要*预*要*预*要*预先进要先进行连续控制。

力士乐安沃驰AVENTICS气动阀技术资料
二位三通换向阀, 系列 DO22
? Qn = 40 - 52 l/min ? 管式连接 ? 压缩空气 接口 出口: M5 ? 电子连接: B型 工业 ? 可以组装成
块 ? 单阀 ? 手动控制装
置: 锁定式 ? 单线圈
粗体字标识的材料编号从德国的中心仓库起即可使用，详细信息请见购物篮
气动产品-目录，在线PDF，制定于 2016-07-26， ? AVENTICS S.à r.l.，保留更改权利
00110065
结构特点 提动阀
密封原理 软密封
工作压力范围 见下表
环境温度范围 -10°C / +50°C
介质温度范围 -10°C / +50°C
介质 压缩空气
颗粒大小 max. 5 μm
压缩空气中的含油量 1 mg/m3 - 5 mg/m3
额定流量Qn
防护等级 带接口 见下表
兼容性目录 见下表
暂载率 100  %
重量 见下表
材料:
外壳 压铸锌
密封 氟-树胶
技术备注
■ 不可超过zui小控制压力，否则会导致故障电路和可能发生阀故障！
■ 压力必须至少低于环境和介质温度15 °C，并且允许 的zui高温度为 3 °C。
■ 压缩空气的油含量必须在整个使用寿命中保持不变。
■ 只可使用经过 AVENTICS 公司许可的油，参见 “技术信息”章节中的内容。
■ 如阀受到阻隔，则接通时间的允许环境温度为35 °C。
AVENTICS安沃驰 R412006731 多极插头 (C/2 衬套)
AVENTICS安沃驰 R412006730 多极插头 (C/2 衬套)
AVENTICS安沃驰 R412006726 多极插头 (C/2 衬套)
AVENTICS安沃驰 R412006729 多极插头 (C/2 衬套)
AVENTICS安沃驰 R412006729 多极插头 (C/2 衬套)
AVENTICS安沃驰 R412006727 多极插头 (C/2 衬套)

AVENTICS气动优点
1、气动装置结构简单、轻便、安装维护简单。介质为空气，较之液压介质来说不易燃烧，故使用安全。
2、工作介质是取之不尽的空气、空气本身不花钱。排气处理简单，*，成本低。
3、输出力以及工作速度的调节非常容易。气缸的动作速度一般小于1M/S，比液压和电气方式的动作速度快。
4、可靠性高，使用寿命长。电器元件的有效动作次数约为百万次，而一般电磁阀的寿命大于3000万次，某些质量好的阀超过2亿次。
5、利用空气的压缩性，可贮存能量，实现集中供气。可短时间释放能量，以获得间歇运动中的高速响应。可实现缓冲。对chong击负载和过负载有较强的适应能力。在一定条件下，可使气动装置有自保持能力。
6、全气动控制具有防火、防爆、防潮的能力。与液压方式相比，气动方式可在高温场合使用。
7.压缩空气可集中供应，远距离输送。

AVENTICS气动阀：借助压缩空气驱动的阀门。 气动阀采购时只明确规格、类别、工压就满足采购要求的作法，在当前市场经济环境里是不完善的因为气动阀制造厂家为了产品的竞争，各自均在气动阀统一设计的构思下，进预*要*预*要*预*要*预*要*预*要*预先进要先进行不同的创新，形成了各自的企业标准及产品个性。因此在气动阀采购时较详尽的提出技术要求，与厂家协调取得共识，作为气动阀采购合同的附件是十分必要的。原装AVENTICS气缸